Mewn car, gall lleoliad y synhwyrydd batri amrywio. Ar gyfer peiriannau gasoline, mae'r synhwyrydd batri fel arfer yn cael ei osod yn adran yr injan; ar gyfer peiriannau diesel, mae'r synhwyrydd batri wedi'i leoli yn y gefnffordd.
Ar gyfer modelau fel Mercedes-Benz, wrth dynnu batri sydd â synhwyrydd batri, mae angen nid yn unig i lacio cnau pen gosod y cebl, ond hefyd i ddatgysylltu plwg y synhwyrydd cyn datgysylltu'r cebl batri. Mae hyn er mwyn osgoi gwreichion posibl neu bownsio cyswllt sy'n achosi methiannau cyfathrebu bws LIN, a fyddai'n rhoi'r synhwyrydd batri mewn cyflwr gweithio goddefol ac yn methu â throsglwyddo data i'r sedd gefn.
Felly, wrth gael gwared ar y synhwyrydd batri, mae angen dilyn y camau uchod i sicrhau bod cysylltiad plwg y synhwyrydd yn cael ei ddatgysylltu.