Mae synwyryddion batri yn gweithio trwy synhwyro tymheredd y batri i reoleiddio cerrynt gwefru'r gwefrydd. Mewn amgylcheddau tymheredd uchel, bydd cerrynt y batri yn cynyddu, a all arwain at godi gormod a byrhau bywyd y batri; tra mewn amodau tymheredd isel, bydd y cerrynt rhyddhau yn gostwng, a allai effeithio ar ddechrau'r car. Felly, trwy ganfod tymheredd y synhwyrydd batri, gall y system danio addasu'r gwrthiant, a thrwy hynny gynyddu'r cerrynt cychwyn a sicrhau cychwyn llyfn y cerbyd.
Fel arfer gosodir synwyryddion batri ar electrod negyddol y batri ac maent yn gyfrifol am fonitro cerrynt, foltedd a thymheredd y batri. Mae'r synhwyrydd hwn yn defnyddio'r cerrynt sy'n mynd trwy'r batri i ganfod y paramedrau allweddol hyn. Ar gyfer cerbydau sydd â swyddogaeth stop-cychwyn awtomatig, gall synhwyrydd electrod negyddol y batri hefyd nodi a yw'r swyddogaeth hon wedi'i galluogi trwy synhwyro signalau trydanol.
Mae gan y mwyafrif o fodelau sy'n cael eu gwerthu ar y farchnad ar hyn o bryd synwyryddion electrod negyddol batri. Gall y math hwn o synhwyrydd synhwyro maint y presennol ac atgoffa'r perchennog yn brydlon i wneud addasiadau angenrheidiol i atal problemau posibl.
Fel arfer, mae ceir â swyddogaeth stop-cychwyn yn cynnwys synwyryddion batri. Mae'r synwyryddion hyn nid yn unig yn monitro tymheredd y batri i reoleiddio'r cerrynt codi tâl, ond hefyd yn amddiffyn y batri rhag difrod mewn tymheredd eithafol, tra'n sicrhau y gall y car ddechrau'n ddibynadwy o dan amodau amgylcheddol amrywiol.