Mae'r prif resymau dros fethiant synwyryddion cyflymder ABS yn cynnwys llygredd corfforol, methiant llinell, problemau trydanol, heneiddio ategolion, a ffactorau amgylcheddol a gyrru. Mae'r canlynol yn esboniadau penodol:
Llygredd neu rwystr corfforol: Gall y rhan synhwyro o'r synhwyrydd cyflymder ABS gael ei gwmpasu gan lygryddion fel baw a mwd, gan effeithio ar ei allu i synhwyro signalau cyflymder cerbydau, gan beri i'r cyfrifiadur ABS fethu â barnu cyflymder y cerbyd a'r gyfradd slip olwyn yn gywir, ac felly methu â chyhoeddi cyfarwyddiadau gweithredu cyfatebol i addasu'r breciau. Yn ogystal, os yw'r hanner - modrwy gêr siafft o synhwyrydd cyflymder y cerbyd ynghlwm â ffeilio haearn neu ddeunyddiau magnetig eraill, bydd hefyd yn effeithio ar ddarllen data.
Methiant Cysylltiad Llinell: Mae cysylltiad llinell system rhydd yn achos cyffredin o fethiant. Gall dirgryniad y cerbyd wrth yrru achosi'r rhannau cysylltu, fel y plwg gwifren synhwyrydd cyflymder, i lacio, effeithio ar drosglwyddo signal ac achosi i'r system ABS gamfarnu. Efallai y bydd gan y llinell hefyd broblemau cylched byr neu gylched agored. P'un a yw'n ddifrod grym allanol neu broblem ansawdd y llinell ei hun, gallai atal y cerrynt rhag pasio fel arfer, gan beri i'r synhwyrydd fethu. Yn ogystal, gall cyswllt gwael y ras gyfnewid ABS hefyd achosi methiant system.
Problemau Trydanol: Gall foltedd batri ansefydlog neu ffiwsiau wedi'u chwythu achosi methiant system ABS. Pan nad yw foltedd batri'r cerbyd yn ddigonol neu os yw allbwn y generadur yn annormal, ni all y synhwyrydd gael cyflenwad pŵer sefydlog; Effeithir ar ei weithrediad arferol, ac efallai y bydd y cydrannau mewnol hyd yn oed yn cael eu niweidio oherwydd amrywiadau foltedd.
Materion ansawdd affeithiwr: Os dewisir synhwyrydd ABS o ansawdd gwael, efallai na fydd ei gydrannau mewnol yn gallu gwrthsefyll dwyster gweithio arferol a phrofion amgylcheddol ac yn hawdd eu difrodi wrth eu defnyddio. Wrth i'r cerbyd heneiddio, bydd y synhwyrydd yn heneiddio'n raddol, bydd perfformiad y cydrannau electronig mewnol yn dirywio, ac yn y pen draw bydd y synhwyrydd yn methu. Yn ogystal, gall gwrthbwyso'r safle gosod hefyd achosi methiannau. Os nad yw'r synhwyrydd wedi'i osod yn y safle cywir, neu os yw'r safle'n cael ei wrthbwyso oherwydd dirgryniad wrth yrru, ni ellir canfod cyflymder yr olwyn yn gywir.
Ffactorau Amgylcheddol a Gyrru: Gall amgylcheddau gyrru llym, fel ffyrdd mwdlyd a llychlyd, beri i'r synhwyrydd gael ei gwmpasu gan lygryddion, gan arwain at y signal cyswllt yn methu â gweithio'n iawn. Mewn rhai amodau ffyrdd cymhleth, gall y synhwyrydd hefyd gael ei ddifrodi gan wrthdrawiad, gwisgo, cyrydiad, ac ati. Yn ogystal, bydd ymddygiadau gyrru gwael fel brecio brys yn aml a gyrru cyflymder - yn rhoi mwy o bwysau ar system brecio'r cerbyd, yn effeithio ar fywyd gwaith a pherfformiad y synhwyrydd ABS, lleihau ei sensitifrwydd brecio, a chynyddu methiant.