Ydy'r actuator yn gydiwr?

Nid yw actuator yn gydiwr, maent yn ddwy gydran wahanol ond hanfodol o drosglwyddiad awtomatig. Dyma gymhariaeth ac esboniad manwl:
I. Prif wahaniaethau swyddogaethol
Asiantaeth Gyflawni
Swyddogaeth: Yr actuator yw "Uned Gyflawni" y trosglwyddiad awtomatig, sy'n gyfrifol am gyfieithu gorchmynion yr Uned Rheoli Electronig (ECU) neu'r Uned Rheoli Trosglwyddo (TCU) yn gamau mecanyddol gwirioneddol.
Tasgau nodweddiadol:
Rheoli lleoliad y fforch shifft i symud gerau (ee, o D i R).
Addaswch bwysau cydiwr neu frêc (trosglwyddo cydiwr deuol).
Rheoli llyfnder gearshift (ee, lliniaru sioc shifft).
Er enghraifft, mae modur trydan - actuator sy'n cael ei yrru yn defnyddio moduron a gêr lleihau i symud fforc shifft; Mae actuator hydrolig yn rheoli pwysau hydrolig trwy'r corff falf.
Grafanga ’
Swyddogaeth: Clutch yw'r `` switsh "rhwng injan a throsglwyddo ar gyfer trosglwyddo pŵer, cysylltiad neu ddatgysylltiad.
Tasgau nodweddiadol:
Wedi ymuno yn raddol yn ystod y cychwyn i atal stondin injan.
Mae gêr yn symud i ffwrdd yn fyr i leihau gwisgo gêr.
Datgysylltwch bŵer yn ystod brecio brys i amddiffyn trosglwyddo.
Er enghraifft, mae cydiwr plât ffrithiant mewn trosglwyddiad â llaw yn defnyddio ffrithiant rhwng y plât pwysau a'r olwyn flaen i drosglwyddo pŵer; Mae cydiwr gwlyb/sych mewn trosglwyddiad cydiwr deuol yn rheoli gerau od a hyd yn oed, yn y drefn honno.
II. Cymhariaeth o strwythur ac egwyddor gweithio cymhariaeth
Sut mae strwythur cydran yn gweithio
Actuator - pwmp modur/ hydrolig + gêr lleihau (ee, sgriw pêl, gêr llyngyr)
- SHIFTER GEAR
Synhwyrydd Sefyllfa - Yn derbyn signal ECU → gweithrediad pwmp modur/hydrolig → strwythur mecanyddol symud fforc shifft → yn cwblhau shifft gêr
Clutch - Plât ffrithiant (trosglwyddiad â llaw)
- Piston Hydrolig (Trosglwyddo Awtomatig/DCT)
- Plât pwysau (trosglwyddiad â llaw)
- flywheel - grym hydrolig/mecanyddol gan blât ffrithiant → trosglwyddo pŵer
Rhyddhau Pwysau → Yn ymddieithrio pŵer
Iii. Cydweithredu wrth drosglwyddo
Trosglwyddiad Awtomatig Traddodiadol (AT)
Clutch: Wedi'i ddisodli gan drawsnewidydd torque (dim cydiwr traddodiadol) sy'n trosglwyddo pŵer ac yn amsugno sioc trwy hylifau. Cyflawni: Mae'r actuator hydrolig yn gyrru'r ffyrc shifft a'r bandiau brêc trwy'r corff falf reoli i wireddu'r gearshift.
Trosglwyddo cydiwr deuol (DCT)
Clutch: Mae dwy set o grafangau sych a gwlyb yn rheoli gerau od a hyd yn oed, yn y drefn honno, ar gyfer gearshifts cyflym.
Implementer: Mae modur - actuator sy'n cael ei yrru yn addasu pwysau cyswllt cydiwr i wneud y gorau o lyfnder shifft.
CVT Trosglwyddo Amrywiol yn barhaus
Clutch: Dechreuwch gydiwr (ee, aml - cydiwr plât) Peiriant cysylltu a throsglwyddo.
Cyflawni: Mae actuator hydrolig yn rheoli symudiad echelinol pwli côn ac yn addasu cymhareb trosglwyddo gwregys dur/cadwyn.
Iv. Cyflwyniad Eglurwyd camsyniadau cyffredin
"Mae'r actuator yn gydiwr electronig."
Ffug. Y cydiwr electronig (fel mewn rhai ceir AMT) yw'r cydiwr o hyd, sy'n defnyddio modur trydan i reoli'r pwysau ar y plât cydiwr, yn hytrach na hydroleg/mecaneg. Mae'r actuator yn rhan annibynnol o reoli shifftiau.
'Camweithio cydiwr oherwydd methiant actuator'
Yn rhannol wir. Effeithir yn anuniongyrchol i'r rheolaeth cydiwr gan gamweithio'r actuator (ee, ni all actuator DCT addasu pwysau), ond nid yw difrod cydiwr (ee disg ffrithiant treuliedig) yn gysylltiedig â'r actuator.
Cymhariaeth o symptomau camweithio.
Symptomau nodweddiadol cydran problem
Methiant actuator - oedi neu ddim shifft
- Symud iasol/garw
- Arddangosfa gêr anghywir
Methiant cydiwr - wobble/ cau i lawr ar y dechrau
- cyflymiad gwan (llithro)
- sŵn cydiwr (ee, yn dwyn difrod)
Vi. Cyflwyniad Enghreifftiau o Gymwysiadau Byd GO IAWN -
Volkswagen DQ200 Sych DCT:
Cyflawni: Fforch gearshift sy'n cael ei yrru gan fodur trydan sy'n rheoli ymgysylltiad cydamserydd gêr targed.
Clutch: Mae dau grafang sych yn cael eu rheoli gan bistonau hydrolig, ac mae'r actuator yn addasu'r gromlin pwysau cydiwr trwy TCU i leihau jerkiness shifft.
Toyota aisin 6at:
Cyflawni: Corff falf hydrolig i yrru chwe ffyrc shifft gêr a bandiau brêc.
Clutch: Torque Converter Tamping Start Shock; Dim strwythur cydiwr confensiynol.